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La France à vélo : bientôt tous cyclistes ? –
L’ObSoCo et ses partenaires, l’ADEME, la Compagnie des Alpes et la MAIF ont souhaité, à travers l'Observatoire de La France à vélo, explorer en profondeur les ressorts de la pratique du vélo.
PRNSN:
60% des Français perçoivent le vélo comme une manière efficace de lutter, à leur échelle, contre le dérèglement climatique ou savoir faire du vélo, une compétence à maîtriser pratiquement aussi importante que savoir conduire une voiture... tels sont certains enseignements de cette enquête...
ÉVA-VÉLO, la méthode opensource pour évaluer les retombées économiques des véloroutes
guide ÉVA-VÉLO qui détaille et simplifie la méthode EuroVelo 6 élaborée en 2006 pour évaluer la Véloroute des Fleuves et utilisée depuis par des dizaines d’autres territoires. ÉVA-VÉLO constitue LA méthode standardisée par laquelle les études de retombées établiront progressivement le poids économique national et européen du tourisme à vélo
La Base nationale des aménagements cyclables devient réalité
Transport.data.gouv.fr et Vélo & Territoires sont engagés dans une démarche visant à faciliter la production et le partage de données harmonisées sur les aménagements cyclables depuis dix-huit mois. Ce nouveau dispositif est désormais opérationnel.
Grande étude sur le vélo en France : État des lieux, impacts économiques & perspectives
Publié le 12 mai 2020
3,3 millions de français de plus de 15 ans font du vélo quotidiennement
40 à 50 % des déplacements font entre 1 et 7 km
L’économie du vélo en France représente 29,5 milliards €/an et 78 000 emplois directs
La France est dans le gruppetto de l’Europe avec moins de 3 % de part modale contre plus de 9% en moyenne en Europe.
Compter les piétons et les cyclistes : le replay du webinaire du 13 octobre est en ligne
Le nombre d’usagers vulnérables non-motorisés victimes d’accidents est encore élevé sur nos routes et est en augmentation pour les cyclistes. Mettre ces données en regard de la fréquentation permet de mieux appréhender les risques auxquels ces usagers sont exposés et les solutions à leur apporter.
Le projet d'un observatoire de la mobilité des modes actifs (Obsmma), mené conjointement par une équipe du Cerema, de Vélo & Territoires et du Club des villes & territoires cyclables, et subventionné par la Direction à la Sécurité Routière a pour objet de construire un baromètre national des déplacements des piétons, des cyclistes et des usagers d’engins de déplacement personnel.
