En métropole, la part de la population pratiquant du sport est la plus élevée en Auvergne‑Rhône‑Alpes et en Île‑de‑France (70 %) et la plus basse dans les Hauts‑de‑France (59 %). La nature des activités pratiquées explique en partie les écarts entre les régions. À La Réunion, la marche et la course sont davantage plébiscitées (63 % de pratiquants contre 40 % en moyenne en France). C’est aussi le cas des sports aquatiques ou nautiques aux Antilles et en Guyane (33 % contre 20 % en moyenne).

Cette enquête cible les pratiquants français d’APN et d’itinérances (à pied, à vélo, à cheval…) adultes (avec ou sans enfants) ou jeunes de plus de 15 ans, quelque soit l’intensité de leur pratique, leur région de résidence et qu’ils aient ou non déjà séjourné en Occitanie. Elle a pour objectifs d’identifier les différents types de clientèles (adeptes de sports extrêmes, amateurs de détente…), leur poids respectif ainsi que leurs attentes (quelles sont les activités les plus en vogue, les activités ou services complémentaires souhaités ?), tout en déterminant leurs motivations et comportements (habitudes d’information et de réservation notamment).

guide ÉVA-VÉLO qui détaille et simplifie la méthode EuroVelo 6 élaborée en 2006 pour évaluer la Véloroute des Fleuves et utilisée depuis par des dizaines d’autres territoires. ÉVA-VÉLO constitue LA méthode standardisée par laquelle les études de retombées établiront progressivement le poids économique national et européen du tourisme à vélo

Dans cette édition 2020, deux dispositifs en faveur de la pratique sportive ont été analysés : d’une part, le sport sur ordonnance et, d’autre part, les aides des employeurs auprès des actifs occupés. Ainsi, 16 % des Français interrogés auraient bénéficié d’une prescription médicale pour une pratique sportive, avec un taux plus élevé dans les groupes en moins bonne santé.

Transport.data.gouv.fr et Vélo & Territoires sont engagés dans une démarche visant à faciliter la production et le partage de données harmonisées sur les aménagements cyclables depuis dix-huit mois. Ce nouveau dispositif est désormais opérationnel.

La majorité de ce recueil est consacré à la pratique sportive. Elle apporte ainsi les réponses aux questions essentielles « Qui pratique ? » et « De quelle manière ? ». Les activités physiques et sportives présentent en effet une très grande diversité de formes. Elles peuvent notamment être pratiquées de façon libre et autonome ou de manière encadrée au sein de clubs associatifs ou de structures privées à caractère commercial (salles de remise en forme par exemple).

Doté d’un nouveau format, ce document illustre et traite à l’aide de cartographies, graphiques, infographies toujours plus détaillés les grands thèmes maritimes et littoraux de la façade Sud-Atlantique afin de mieux vous les faire partager.

Localtis : Une enquête du CNFPT dresse le portrait des agents territoriaux dans les métiers du sport. Face à une demande sociale qui diversifie les interventions, les recrutements peuvent s'avérer problématiques et des risques psychosociaux sont identifiés.

Publié le 12 mai 2020

3,3 millions de français de plus de 15 ans font du vélo quotidiennement
40 à 50 % des déplacements font entre 1 et 7 km
L’économie du vélo en France représente 29,5 milliards €/an et 78 000 emplois directs
La France est dans le gruppetto de l’Europe avec moins de 3 % de part modale contre plus de 9% en moyenne en Europe.

Le nombre d’usagers vulnérables non-motorisés victimes d’accidents est encore élevé sur nos routes et est en augmentation pour les cyclistes. Mettre ces données en regard de la fréquentation permet de mieux appréhender les risques auxquels ces usagers sont exposés et les solutions à leur apporter.

Le projet d'un observatoire de la mobilité des modes actifs (Obsmma), mené conjointement par une équipe du Cerema, de Vélo & Territoires et du Club des villes & territoires cyclables, et subventionné par la Direction à la Sécurité Routière a pour objet de construire un baromètre national des déplacements des piétons, des cyclistes et des usagers d’engins de déplacement personnel.

Faire du cyclotourisme ne nécessite pas forcément d'être très sportif et séduit de plus en plus les gens qui ont adopté le vélo pour se déplacer dans leur quotidien.

Publié le 16 juillet 2020

La diversification des pratiquants a conduit à une grande différenciation des attentes. Au regard des motivations des sportifs réguliers franciliens de 15 ans et plus, le sport s’inscrit aujourd’hui moins dans une pratique de compétition que d’épanouissement et de bien-être.