Développement Durable, RSE et Energies

En Wallonie, l’électricité de plus de 10 000 ménages est produite à partir du biogaz du centre d’enfouissement de Mont-Saint-Guibert. En effet, la décomposition des quelques 10 millions de mètres-cubes de déchets conduit à la production d’un gaz récupéré et utilisé pour produire de l’électricité. Toutefois, le site n’étant plus alimenté en déchets depuis 2008, la production de gaz diminuait.

Le nouveau thermostat connecté de la société française Netatmo, déjà disponible en France au tarif de 179 euros, offre la possibilité, au même titre que les autres thermostats connectés sur la marché, d’optimiser sa consommation d’énergie par une gestion intelligente de son chauffage. Il est réglable à distance via son ordinateur, son smartphone ou sa tablette. Netatmo s’adapte automatiquement au mode de vie de l’usager, à la température extérieure ainsi qu’à la puissance de vos installations. Un ensemble de critères qui lui permet de proposer la température optimale à chaque instant afin de maximiser le confort de chacun tout en favorisant l’efficacité et les économies d’énergie.

Cet hiver, la Belgique devra probablement faire face à une pénurie d’électricité, due notamment à l’arrêt de trois des sept réacteurs nucléaires GDF Suez du pays depuis plusieurs mois (du fait de différents problèmes techniques, aucune date de reprise n’étant connue pour le moment). En conséquence, le pays se voit privé de 3 000 MW de capacité de production d’électricité, sur un total installé de 20 000 MW.

Le label entreprise éco-dynamique bruxellois est une démarche progressive en trois étoiles qui suit une méthodologie en cohérence avec les systèmes de management environnemental reconnu internationalement. La société citydev.brussels, en charge du développement urbanistique de la Région de Bruxelles-Capitale, a décroché le label trois étoiles cette année. Le bâtiment Boréal de BNP Parisbas Fortis, la sprl Applica, l'Association de la Ville et des Communes de la Région de Bruxelles-Capitale (AVCB), Solvay ou encore l'hôtel Thon EU se sont vus renouveler leur label "deux étoiles".

Les vents hivernaux ont permis au parc éolien belge d’atteindre un taux de charge de 84% (le record restant toutefois 88% en janvier 2013). De plus le parc belge a vu sa capacité augmenter de 380 à 490 MW à l’automne (avec notamment l’extension du parc offshore C-Power en Mer du Nord), ce qui explique aussi ce record de production.

En dépit de cet état de surproduction, la fermeture massive des centrales à gaz en Europe (30 à 40 GW ont été mis à l’arrêt ces dernières années selon le PDG de GDF Suez Gérard Mestrallet) n’est pas sans poser de problèmes pour l’approvisionnement en électricité. Mobilisables très rapidement, elles permettent de répondre aux pics de consommation et d’assurer l’équilibre électrique. Une fonction que les nouvelles installations renouvelables, dont le niveau de production dépend des conditions climatiques, ne pourront pas toujours assurer en l’absence de nouvelles solutions de stockage de l’énergie…

Le coût de l'opération s'élève à 194 millions d'euros depuis 2008. L'Etat fédéral a pris 158 millions dans ce calcul et la Flandre 36 millions.

Ce mécanisme permet aux pays qui peinent à respecter les objectifs qui leur sont assignés dans le cadre du protocole de Kyoto d'investir dans les projets verts à l'étranger - éoliennes, biomasse, etc.- et de recevoir en échange des quotas d'émission.

L’éolienne Haliade 150 a produit ses premiers kilowattheures lors d’une phase d’essais le vendredi 19 septembre dernier sur le site de Belwind, au large d’Ostende en Belgique. Une phase destinée avant tout à s’assurer du bon fonctionnement de la turbine dans des conditions d’exploitation réelles, en milieu marin.

L’Agence Fédérale de Contrôle Nucléaire (AFCN) belge, qui s’opposait à une prolongation de courte durée, a toutefois posé de strictes conditions au prolongement de Doel 1 et Doel 2. Les réacteurs devront en effet être soumis à de nombreux tests de sécurité (notamment les« stresstest » post-Fukushima, jusqu’ici évités puisque les réacteurs devaient initialement être arrêtés à courte échéance) et subir des travaux de remises à niveau.

Doel 3  et de Tihange 3 ont été arrêtés à titre préventif, puisque la présence de microfissures a été détectée sur les cuves de ces réacteurs. La relance des ces tranches nucléaires à l’automne n’étant à l’actuelle pas assurée, le gestionnaire du réseau haute tension prévient que l’équilibre électrique pourrait être difficile à assurer en cas de gros pics de consommation hivernaux.

Grâce au choix adéquat des matériaux qui la composent, la batterie hybride que les équipes des Professeurs de l'UCL Jean-François Gohy et Sorin Melinte ont obtenue permet d'allier les performances des deux technologies : charge ultra-rapide grâce à la composante capacitive et capacité de stockage élevée grâce à la composante batterie lithium-ion. Concrètement, cette technologie permet de recharger complètement une batterie en un temps record de cinq minutes!

Située dans une région riche en charbon de la Mongolie intérieure, cette usine servira à transformer par gazéification du charbon en méthanol puis en oléfines et enfin en polyoléfines (une famille de matières plastiques). Un procédé que Total a déjà mis en place dans son usine de Feluy en Belgique.

Ce futur complexe industriel, qui ne sera pas lancé avant 2017, devrait afficher une production de 800.000 tonnes par an.

Cette mesure de réduction devrait être votée par le Parlement dès le mois de janvier 2014, rapporte le site European Voice. L’Europe fixera alors des quotas pour les entreprises. Ces quotas seront réduits d’année en année. La commercialisation de réfrigérateurs neufs utilisant des HFC sera également interdite à partir de 2022.

Le navire de la compagnie Fred Olsen Windcarrier, spécialiste en transport et installation d'éoliennes offshore, va prochainement assurer l'installation dans le parc éolien de Belwind à 45 km au large d'Ostende. Ce sont les dimensions exceptionnelles de cette nouvelle éolienne offshore qui a conduit Alstom à contracter un navire autoélévateur de dernière fabrication. Avec des pales de 73,5 mètres, le rotor atteint 150 m de diamètre.