Biodiversité
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Revue de presse et du net par le Pôle de partage des connaissances S&T de l'Office français de la biodiversité
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Trame turquoise : le accompagne le département du Vaucluse dans une gestion routière plus respectueuse de la biodiversité terrestre et aquatique

Trame turquoise : le accompagne le département du Vaucluse dans une gestion routière plus respectueuse de la biodiversité terrestre et aquatique | Biodiversité | Scoop.it
Le Cerema est partenaire du projet "la trame turquoise, une nouvelle composante de la gestion routière" pour le département de Vaucluse. Lauréat de l’appel à projet 2019 de l’Agence de l’Eau Rhône-Méditerranée Corse, ce projet fait partie des "coups de cœur" du jury pour son côté opérationnel et transversal.
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[Vidéos] Écologie des toitures végétalisées : retour sur la journée de restitution de l'étude GROOVES. ARB îdF

[Vidéos] Écologie des toitures végétalisées : retour sur la journée de restitution de l'étude GROOVES. ARB îdF | Biodiversité | Scoop.it
L’objectif était de mieux comprendre le rôle écologique de ces nouveaux écosystèmes urbains. Cette étude s’inscrit dans la continuité de travaux de recherche précédents, qui montraient déjà l’intérêt des toitures végétalisées à accueillir la biodiversité (Madre, 2014) et leur capacité à fournir des services écosystémiques (Dusza, 2016). Cette journée de restitution a été
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L'Agence régionale de la biodiversité en Île-de-France et ses partenaires ont engagé entre 2017 et 2019 l’étude GROOVES (pour Green ROOfs Verified Ecosystem Services).

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Continuité écologique : le CGEDD prône la conciliation avec les enjeux patrimoniaux et énergétiques – Environnement-magazine.fr

Continuité écologique : le CGEDD prône la conciliation avec les enjeux patrimoniaux et énergétiques – Environnement-magazine.fr | Biodiversité | Scoop.it

Tentant de désamorcer les conflits ambiants, le CGEDD propose de réformer la politique de restauration de la continuité écologique pour tendre vers plus de concertation et mieux concilier les objectifs avec les enjeux patrimoniaux et énergétiques.

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Consultez les documents suivants du CGDD :  N° 008036-03 : Rapport de synthèse et propositions (format pdf - 855.2 ko - 05/04/2017) N° 008036-03 : Rapport détaillé d’état des lieux (format pdf - 3.5 Mo - 05/04/2017) http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/concilier-la-continuite-ecologique-des-cours-d-eau-a2403.html
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Les avenues arborées pourraient servir de corridors aux Hiboux moyens-ducs dans les zones urbaines en automne et en hiver

Les avenues arborées pourraient servir de corridors aux Hiboux moyens-ducs dans les zones urbaines en automne et en hiver | Biodiversité | Scoop.it
Une étude menée dans la ville de Sobor (Serbie) a montré que ces rapaces nocturnes suivaient la nuit les avenues pour rejoindre leurs terrains de chasse.
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Lien source proposé par Ornithomedia : Thomas Oliver Mérő et Antun Žuljević (2020). Town avenues as flight corridors for Long-eared Owls (Asio otus). Ornis Hungarica. Volume : 28. Numéro 2. Content.sciendo.com

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Faune sauvage et routes : une étude comparative pour améliorer le comptage des collisions

Faune sauvage et routes : une étude comparative pour améliorer le comptage des collisions | Biodiversité | Scoop.it
Des milliers d'animaux meurent chaque année percutés par un véhicule.
Afin de mieux gérer ce risque, le Cerema a mené une étude comparative sur les méthodologies de comptage. Saluée par la communauté scientifique, cette étude débouche aujourd’hui sur une version améliorée du protocole de comptage des collisions.

A titre d’exemple, 37 000 chouettes effraies sont tuées chaque année sur les 11 000 kilomètres d’autoroutes françaises.

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En complément, retrouvez les moments forts de la "Journée "Continuités écologiques et collisions avec la faune : des données aux solutions" organisée par l'AFB dans le cadre du centre de ressources TVB et en partenariat avec le MTES, le 02/07/19 à Paris-La Défense. #TVBCollisions " via @CentreTVB

https://twitter.com/i/moments/1146712924045619200

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Bilan technique sur la première génération des Schémas régionaux de cohérence écologique. Lacunes, enjeux et actions de connaissances - Trame verte et bleue

Bilan technique sur la première génération des Schémas régionaux de cohérence écologique. Lacunes, enjeux et actions de connaissances - Trame verte et bleue | Biodiversité | Scoop.it

De par la transversalité de sa problématique, la Trame verte et bleue (TVB) est une politique publique qui nécessite des connaissances aussi variées que solides, à la fois fondamentales et quantifiées. Il était donc attendu que des difficultés liées aux limites de connaissances puissent être rencontrées par les équipes régionales au cours de l’élaboration des Schémas régionaux de cohérence écologique (SRCE). Par ailleurs, les Orientations nationales TVB demandaient explicitement aux SRCE de planifier des actions de connaissances pour tenter de combler ces lacunes rencontrées.

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SORDELLO R. (2016). Trame verte et bleue-Bilan technique sur la première génération des Schémas régionaux de cohérence écologique-Lacunes, enjeux et actions de connaissances. Rapport MNHN-SPN. 72pages+ Annexe
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