Biodiversité

On y parle, entre autres, du dernier plugin MitiConnect pour évaluer les impacts des projets d'aménagement sur les continuités écologiques, des Trames dans la Stratégie nationale de la biodiversité, de l'appel à projets de recherche ITTECOP programme infrastructures de transports, territoires, écosystèmes et paysages , de l'extinction des éclairages à la Réunion en faveur des Pétrels, de la Note technique TVB dans le PLU et des prochaines journées d'échanges Graphab à Besançon (Céline Clauzel).

La relation entre les infrastructures linéaires de transport (ILT) et les espèces exotiques envahissantes (EEE) est avérée. En effet, les dépendances vertes et bleues de ces linéaires d’infrastructures offrent à ces espèces des terrains importants de développement et de dissémination que le trafic et l’entretien contribuent à accentuer. Ces espèces peuvent engendrer des problèmes de santé, de maintenance des ouvrages, de coûts... Elles menacent la biodiversité autochtone et sont source de risques sanitaires avec de lourds impacts économiques.

Au sommaire du numéro 2 de la revue d’architecture et d’urbanisme, un récit d’anticipation tente de répondre à cette question : que ferions-nous si le niveau des océans se mettait à baisser ? Le texte d’Eric Tabuchi n’est pourtant, dans ce volume, qu’un exemple parmi d’autres des transformations en cours et à venir. Ce  numéro est en effet consacré aux « tentatives pour renouveler notre environnement, nos modes de vie, nos loisirs, nos façons d’habiter et de travailler », aux motivations et aux moyens par lesquels tout peut enfin changer

Les collisions routières représentent l'une des principales causes de mortalité pour les écureuils roux (Sciurus vulgaris) et pour d'autres espèces arboricoles. La présence de routes force les écureuils à traverser les routes au niveau du sol, les rendant vulnérables pendant leur traversée.

Les sociétés dépendent à bien des égards du transport des personnes et des biens d’un endroit à l’autre, de manière économique et efficace. Le commerce international nous donne accès aux produits et aux marchés étrangers. Les gens ont besoin de moyens de transport pour se rendre à l’école, au travail et à d’autres activités. Le transport est un élément essentiel de notre mode de vie, mais dans son état actuel, il dépend des combustibles fossiles et exerce une forte pression sur l’environnement et le climat.

En visite à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG), la secrétaire d’État à l’écologie, Bérangère Couillard, a annoncé la création d’un groupe de travail pour accroître la lutte contre le commerce illégal de viande et d’animaux sauvages à destination de la France. En 2021, les services douaniers du terminal 2 de l’aéroport CDG ont saisi pas moins de «36 tonnes de produits illégaux issus d’espèces sauvages, dont 17 tonnes d’espèces animales et de viande de brousse (pangolins, primates, agoutis, chauve-souris…)»

Environmental scientists have carried out the first standardised global review of the potential risks and benefits to people and nature from planned road and rail projects. The study reveals that holistic planning of major road and railway infrastructure can better protect nature, mitigate emissions and enhance economic benefit.
 

Deux lynx sont morts à cinq jours d’intervalle en février 2022 après avoir été percutés par des voitures sur l'A40 en Haute-Savoie. L’Office français de la biodiversité (OFB) a pris en charge les dépouilles afin de mener des analyses.

Aïna Queiroz est spécialiste du biomimétisme depuis plus de 10 ans. Si le secteur du tourisme commence à s’intéresser à cette manière de s’inspirer du vivant, elle rappelle que plusieurs moyens de transports ont depuis longtemps observé les animaux pour améliorer les appareils. Aujourd’hui, cette bio-inspiration prend une nouvelle dimension dans l’élaboration d’un tourisme plus durable, comme elle l’a expliqué aux participants de l’évènement Net Managers Collection Hiver 2024.

Dans un contexte où des évolutions dans nos modes de vie, nos modes de consommation et de production s'imposent, l'ADEME a lancé un nouveau baromètre, avec l'aide de l'ObSoCo, sur les questions de sobriétés et modes de vie pour mieux appréhender les évolutions des pratiques et représentations des Français sur ce sujet, mais aussi les conditions de mise en œuvre de démarches collectives et individuelles de sobriété et les incidences positives et négatives sur les différents publics.

À l'occasion du dernier forum politique de haut niveau consacré aux Objectifs de développement durable, l'ONU a sonné l'alerte : les évolutions ne sont pas à la hauteur des enjeux, au risque de faire perdurer un monde à deux vitesses.

Du 26 mai au 26 juillet, le public est invité à s’exprimer sur les projets à venir pour le littoral Guyanais. Le Conseil maritime ultramarin de Guyane élabore actuellement le document stratégique de bassin maritime (DSBM). 

En partenariat avec le Muséum d’Histoire naturelle de Paris, la startup Birdz compte les insectes, les oiseaux et les chauves-souris de la Métropole Rouen Normandie pour faire un constat de l’état de la biodiversité.

Comme conférence inaugurale d’un cycle sur 2 ans sur la « « Biom’Mobilité » au sein de l’Institut des Mobilités et des Transports Durables, le biomimétisme était la thématique retenue. Derrière ce mot existe une science étudiée depuis des siècles, parfois encore très mystérieuse, celle du vivant où aujourd’hui encore ses caractéristiques sont une source inépuisable de R&D pour demain, et après demain (visuel Gaël Guegan et Laura Magro).

Transformer notre mix énergétique, la production agricole, ou nos usages numériques… La transition écologique qui s’opère à des vitesses variables selon les secteurs porte en son sein des dilemmes : pour réduire nos émissions de CO2, se tourner vers l'électrique nous oblige à ouvrir de nouvelles mines, notamment de lithium, ce qui engendre de nouvelles pollutions. Cette transition nous impose aussi de revoir notre agriculture et de faire des choix sur les surfaces cultivables. Et comment assurer l’installation de nouvelles sources d’énergies renouvelables sur le territoire sans altérer la biodiversité ?

SNCF Réseau a présenté ce jeudi 9 janvier un système pour améliorer la sécurité sur les voies et le confort des usagers en Bourgogne-Franche-Comté. Il se passe une collision de train avec la faune sauvage tous les 3 jours. Afin d'améliorer la régularité des trains et diminuer les coûts de maintenance, un système innovant a été présenté.

Cahier Transition, titres d'août 2022

- Dans la tête de Marie-Antoinette Mélières, physicienne et climatologue

- Paris-Orly affiche ses engagements environnementaux en grand

- Comment Nature & Découvertes soigne la durabilité de ses produits

- Comment réaliser une Fresque du climat

- Venue de la finance responsable, Cécile Lochard est aujourd’hui directrice du développement durable de Guerlain. Une maison qui a mis la défense de la biodiversité au cœur de ses actions.

Alors que de nombreux animaux fréquentent l’espace aérien, les activités humaines occupent également sensiblement cette strate. Dans cet article nous prenons l’exemple de quatre types d’obstacles – les aéronefs, le bâti, les éoliennes et les lignes électriques – afin d’illustrer leurs impacts sur trois groupes d’espèces volantes en particulier, les Oiseaux, les Chauves-souris et les Insectes. Nous montrons que, d’après la littérature existante, ces obstacles aériens sont clairement une source de mortalité par collision, électrocution ou barotraumatisme, en plus de générer des nuisances, une perte et une fragmentation des habitats.

Aday et l’Observatoire Société & Consommation (ObSoCo) ont analysé 180 millions d’articles publiés par 278 publications membres de l’Alliance sur 10 ans (2011-2020). 230 000 articles publiés pendant cette période ont la transition écologique pour thème principal.