Biodiversité

Aussi connue sous le nom de Convention de Bonn, elle a été signée en 1979 et compte aujourd’hui 133 pays membres

14 nouvelles espèces ont été ajoutées aux annexes de la convention, dont le Lynx eurasien, le chat de Pallas, le requin tigre des sables et le pluvier de Magellan. Par ailleurs, les Parties ont lancé de nouvelles actions de protection pour six espèces, dont le chimpanzé, la chauve-souris fruitière de couleur paille et le requin, ainsi que la poursuite des actions déjà mises en œuvre pour neuf espèces, parmi lesquelles la girafe, le dauphin à bosse de l’Atlantique, et l’albatros des Antipodes.

Deux nouvelles initiatives mondiales, l’une sur la continuité écologique, l’autre sur la lutte contre le prélèvement illégal d’espèces sauvages ont été lancées.

Les infrastructures de transport sont l’un des moteurs du développement économique mondial et mobilisent des investissements toujours plus importants. Cependant, en raison de leur impact sur la fragmentation des écosystèmes et le changement d’utilisation des terres, ils sont également l’une des principales causes du changement climatique et de l'érosion de la biodiversité.

Dans le cadre de la 8ème conférence annuelle « Our Océan », qui se tient actuellement au Panama avec des experts et ministres du monde entier, la France a officiellement rejoint le jeudi 2 mars 2023 le Corridor Marin de Conservation du Pacifique tropical Est (CMAR).

Du 4 au 11 septembre, plus de 30 intervenants issus du milieu scientifique, de collectivités ou d'associations présenteront leurs travaux, leurs réflexions et leurs perspectives autour de la thématique de la pollution lumineuse, de ses effets sur la biodiversité et sur l'homme, et des efforts mis en place ou à dessiner pour la maîtriser.

Avec l'Institut national de la recherche pour l’agriculture, l’alimentation et l’environnement (INRAe) et le Centre National de la Propriété Forestière (CNPF), France Nature Environnement Auvergne Rhône-Alpes (FNE AuRA) a créé un nouvel indicateur : l’Indice de Biodiversité et de Connectivité des Ripisylves. Il est principalement destiné à des structures gestionnaires de milieux aquatiques et plus largement aux propriétaires forestiers, les APNE (Association de Protection de la Nature et de l’Environnement), etc.
L’IBC Ripisylves est un outil simple, utilisable à toute période de l'année et sur une grande partie du territoire national. C’est un indicateur indirect qui permet d'évaluer la biodiversité sans être naturaliste en relevant uniquement les capacités d'accueil de la ripisylve.

Les dépendances vertes des infrastructures linéaires de transport représentent des surfaces importantes à l'aune des 1 million de km du réseau français.

Du 26 au 29 mars 2018 à Montpellier (34) La formation « Elaboration et mise en œuvre de la trame verte et bleue en milieu urbain et périurbain » se tiendra du 26 au 29 mars à Montpellier (34). Elle doit permettre aux ingénieurs et techniciens en charge du patrimoine naturel, de l’aménagement et de l’urbanisme, du …

L’Agence française pour la biodiversité est partenaire du deuxième séminaire Espace de biodiv’ sur la « Trame verte et bleue de la planification régionale à la construction d’une stratégie territoriale », organisé par la Fédération Nationale des Conseils d'Architecture, d'Urbanisme et de l'Environnement (FNCAUE) avec le Ministère de la Transition écologique et solidaire et les Régions de France.

Comment améliorer l’intégration environnementale et paysagère des infrastructures de transport déjà existantes ? Le réseau IENE (experts européens spécialisés en transports, infrastructures et écologie) pose la question lors d’une conférence internationale, organisée à Lyon du 30 août au 2 septembre par le Ministère de l’Ecologie, le Cerema et la Fondation pour la recherche sur la biodiversité (FRB). Partenaire de la FRB, Irstea participera à l’événement.

Pendant deux jours, des tables rondes, théâtres forum, super quiz, ateliers prospectifs, fresques participatives, kiosques à outils ou encore conférences en mode conversation permettront de découvrir des regards croisés, des témoignages et des solutions concrètes.

Le Cerema est intervenu mardi lors d’un séminaire organisé par l’Office français pour la biodiversité sur les déclinaisons de la trame verte et bleue, au sujet de la trame blanche destinée à identifier des espaces de quiétude favorables à la biodiversité en réduisant le bruit.

Au sommaire  :

Effet de la connectivité sur la flore

Colloque " Rencontres d'Ecologie des Paysages 2021 " - Sciencesconf.org

Un article publié dans Journal of Applied Ecology

Fin du 5° recensement des oiseaux  du canton d'Aurignac.

La pollution lumineuse a de nombreuses conséquences sur la biodiversité. La lumière artificielle nocturne possède en effet un pouvoir d’attraction ou de répulsion sur les animaux vivant la nuit. Ce phénomène impacte les populations et la répartition des espèces : certaines d’entre elles - insectes, oiseaux, jeunes tortues marines, etc. - attirées par les points lumineux, sont inévitablement désorientées vers des pièges écologiques. D’autres qui évitent la lumière - chauves-souris, mammifères terrestres, lucioles et vers luisants, etc. - voient leur habitat se dégrader ou disparaître.

La publication présente des travaux menés sur des milieux boisées, prairiaux, aquatiques et humides, dans plusieurs régions françaises : des Cévennes à la côte d’Opale en passant par le Verdon, les Côtes-d’Armor, la Bourgogne ou le Gâtinais. Ces expériences ont été menées à l’échelle de la parcelle, où les changements de pratiques peuvent améliorer la fonctionnalité écologique des espaces agricoles. Intervenir à l’échelle de l’exploitation permet de la reconnecter aux espaces les plus naturels qui l’entourent. A une échelle plus vaste, l’action collective d’un nombre important d’agriculteurs contribue directement à l’amélioration de la Trame verte et bleue sur le territoire.

Le projet Couloirs de vie, lancé par le Département de l'Isère en 2008, avait pour objectifs de rétablir les connexions entre les massifs de Chartreuse, Belledonne et Vercors sur le court terme par le biais de travaux mais aussi d'agir sur le long terme en inscrivant les corridors dans les documents d'urbanisme et en sensibilisant les différents acteurs à tous les niveaux afin de faire évoluer leurs pratiques.