Biodiversité

Les sociétés dépendent à bien des égards du transport des personnes et des biens d’un endroit à l’autre, de manière économique et efficace. Le commerce international nous donne accès aux produits et aux marchés étrangers. Les gens ont besoin de moyens de transport pour se rendre à l’école, au travail et à d’autres activités. Le transport est un élément essentiel de notre mode de vie, mais dans son état actuel, il dépend des combustibles fossiles et exerce une forte pression sur l’environnement et le climat.

Depuis plus de 30 ans, la France est la première destination touristique mondiale avec près de 90 millions de touristes internationaux. Le tourisme est un véritable secteur clé pour l’économie française : hors période de crise, la consommation touristique représente environ 8 % du PIB et 2 millions d’emplois (soit 7,8 % des emplois salariés). Cependant, responsable de 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre (principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration), de pressions sur les ressources naturelles (jusqu’à une multiplication par trois de la consommation annuelle d’eau et par quatre de la consommation annuelle d’énergie pour les territoires fortement touristiques et de production de déchets (+ 27 % par rapport à la moyenne nationale), le secteur du tourisme doit également abaisser ses impacts et fonder son attractivité sur une offre renouvelée, comme l’illustre l’essor de la demande pour un tourisme plus local ou plus durable.

Le transport maritime de passagers pour la visite des Calanques constitue la principale activité économique directement exercée en cœur national en termes d’emplois et de chiffres d’affaires. Il s’agit également d’une activité génératrice de gaz à effet de serre du fait de l’utilisation, pour son exercice, de moyens mus à l’énergie thermique.

Fleuve Rhône : l'agence de l'eau publie les résultats d’une nouvelle étude sur les débits du fleuve le plus puissant de France sous l'effet du changement climatique. En matière d’enjeux environnementaux, il alimente de nombreuses zones humides et nappes souterraines et héberge une riche biodiversité.Sur le plan socio-économique,le Rhône accueille sur ses rives un quart de la population et des emplois du bassin Rhône Méditerranée, et génère un quart de la production électrique du pays (nucléaire +hydroélectrique).

La pêche artisanale représente 83 % des unités de pêche recensée en Méditerranée, 59% du personnel embarqué et compte pour 26% dans les débarquements en valeur des pêcheries de la région*. Son importance socio-économique est donc capitale.