Biodiversité

This study used data from 160 urban sites in England, collected by volunteers taking part in the Wider Countryside Butterfly Survey, in which BTO is a partner. Butterflies were chosen as the species group to investigate because they can be sensitive to small changes in habitat, are commonly seen in urban settings, and can reflect the responses of other insects.

L’entrepreneur Patrick Rocca est accusé d’avoir tué des tortues d’Herman sur un chantier à Grosseto-Prugna, en Corse-du-Sud. Il s’agit d’une espèces protégée au niveau international, européen et français.

La réalisation de certains projets ou constructions peut nécessiter l’obtention d’une dérogation « espèces protégées », dont le Conseil d’État précise aujourd’hui les conditions d’application.

Deux lynx sont morts à cinq jours d’intervalle en février 2022 après avoir été percutés par des voitures sur l'A40 en Haute-Savoie. L’Office français de la biodiversité (OFB) a pris en charge les dépouilles afin de mener des analyses.

Deux matinées consacrées notamment aux sujets suivants :

• état de la mise en œuvre de la réglementation "espèces protégées" en Nouvelle-Aquitaine
• présentation de la réglementation « espèces protégées »
• rôle et attentes des instances consultatives (CNPN et CSRPN)
• articulation avec les autres régimes d’autorisation (loi sur l’eau, défrichement et ICPE)
• les données naturalistes (à consulter ou à renseigner selon le stade de la procédure).
• séquence ERC : évitement, réduction et compensation

Dans les Landes, des habitants luttent pour éviter la construction d’une route sur des dunes de sable, menaçant l’habitat du plus grand lézard d’Europe.

Chaque année, environ 194 millions d'oiseaux et 29 millions de mammifères sont tués sur les routes d'Europe. Voici les tristes chiffres révélés par une nouvelle étude combinant 90 enquêtes issues de 24 pays européens. Publié dans Frontiers in Ecology and Environment, l'article propose une nouvelle méthodologie pour estimer le nombre d'espèces tuées chaque année, et les classer en fonction de leur vulnérabilité. Les chercheurs révèlent que les espèces les plus souvent touchées ne sont pas nécessairement les plus menacées par le risque d'extinction, remettant en question les méthodes actuelles de prévention dans la conception et la construction de nouvelles voies de circulation.

Many nations use ecological compensation policies to address negative impacts of development projects and achieve No Net Loss (NNL) of biodiversity and ecosystem services. Yet, failures are widely reported. We use spatial simulation models to quantify potential net impacts of alternative compensation policies on biodiversity (indicated by native vegetation) and two ecosystem services (carbon storage, sediment retention) across four case studies (in Australia, Brazil, Indonesia, Mozambique). No policy achieves NNL of biodiversity in any case study.

Un guide méthodologique pour accompagner les maîtres d'oeuvre et les maîtres d'ouvrage dans le rétablissement des continuités écologiques au niveau des infrastructures de transports. Il présente des cas pratiques d'aménagements, réalisés sur différentes infrastructures, pour une variété d'espèces animales.

Collectivités, associations, fédérations, loueurs, navigants, chercheurs, entreprises privées, gestionnaires d’infrastructures…, Une matinée sera consacrée à des échanges pour constater le chemin parcouru depuis les premières assises en 2022. Quelles avancées ? Quels retours d’expérience ? Quelles techniques engageantes ? Mais aussi pour identifier les besoins des gestionnaires et faire émerger des solutions sur le long terme permettant de répondre aux enjeux de la prolifération des plantes aquatiques invasives.

SNCF Réseau a présenté ce jeudi 9 janvier un système pour améliorer la sécurité sur les voies et le confort des usagers en Bourgogne-Franche-Comté. Il se passe une collision de train avec la faune sauvage tous les 3 jours. Afin d'améliorer la régularité des trains et diminuer les coûts de maintenance, un système innovant a été présenté.

Au bord du lac du Salagou, dans l'Hérault, des techniciens, perchés en haut de pylônes, installent des protections pour éviter que des oiseaux de grande envergure ne s'électrocutent.

Avian mortality is one of the most negative impacts of wind energy. Consequently, techniques that effectively reduce avian collision rates are necessary. One of such method is the stop-turbine system, otherwise known as a Turbine Shutdown System (TSS). Here, we analyzed changes in mortality during 15 years, starting two years before the application of a selective stopping protocol (2006–2007) and after 13 years of application (2008–2020). This protocol was applied in Cadiz area (southern Spain) to 20 wind farms, totaling 269 wind turbines

Welcome Back ! We are thrilled to announce that we are back with the 2nd World Bat Twitter Conference #WBTC2 and are excited to catch up with all the amazing work being carried out in aid of our beloved flying mammals. After a particularly tough year for bat lovers, conservationists and researchers, we are pleased to…

La pandémie de Covid-19 a mis sur le devant de la scène la question des liens entre érosion de la biodiversité et multiplication des pandémies. À la suite d’un atelier dédié qui s’est tenu dès juillet dernier, la Plateforme intergouvernementale sur la biodiversité et les services écosystémiques (IPBES) a publié un rapport, le 29 octobre, synthétisant les causes et les voies de sortie de cette « ère des pandémies », qui sont toutes liées à la manière dont on interagit avec la biodiversité. La crise sanitaire et socio-économique de la Covid-19 a justement heurté de plein fouet un processus de négociations internationales préparant la 15 e Conférence des Parties (COP 15) de la Convention sur la diversité biologique (CDB) des Nations unies.

Land free of direct anthropogenic disturbance is considered essential for achieving biodiversity conservation outcomes but is rapidly eroding. In response, many nations are increasing their protected area (PA) estates, but little consideration is given to the context of the surrounding landscape. This is despite the fact that structural connectivity between PAs is critical in a changing climate and mandated by international conservation targets. Using a high-resolution assessment of human pressure, we show that while ~40% of the terrestrial planet is intact, only 9.7% of Earth’s terrestrial protected network can be considered structurally connected. On average, 11% of each country or territory’s PA estate can be considered connected.

Le tribunal administratif de Toulouse vient d'annuler l'arrêté préfectoral autorisant la destruction de nombreuses espèces protégées, dont la chouette de Tengmalm, pour réaliser des travaux...déjà terminés sur la station de ski ariégeoise d'Ax 3 Domaines.

Nombreux textes de lois et des politiques qui incitent, voire obligent, les aménageurs à des pratiques plus respectueuses de l’environnement (séquence Eviter, réduire et compenser pour limiter les pertes nettes de biodiversité, Trame verte et bleue et Trame noire pour favoriser la libre circulation des espèces terrestres, aquatiques, diurnes et nocturnes, etc.). Il s’agit aussi de réparer les erreurs passées de l’aménagement des territoires : « rebocagement » dans les zones rurales, restauration de milieux dégradés (zones humides, berges des cours d’eau, zones érodées de montagne), etc.

Selon une étude réalisée par la Dreal Occitanie, une majorité des dérogations à l'interdiction de destruction des espèces protégées sont annulées par les tribunaux. Les raisons impératives d'intérêt public majeur sont bien souvent absentes.

Les infrastructures humaines contribuent à la fragmentation des espaces naturels en créant des barrières physiques réduisant ou empêchant le déplacement de la faune. Outre cet effet de barrière, elles peuvent générer une mortalité directe de la faune par collision ou écrasement. Cela concerne les espèces terrestres - amphibiens, petits mammifères, ongulés, etc. - mais aussi les espèces volantes - oiseaux, chiroptères et insectes – et aquatiques. De nombreux gestionnaires d’infrastructures se mobilisent sur le sujet par la création de dispositifs facilitant et sécurisant le déplacement des animaux, tels que des passages à faune. Avant de faire ces investissements, et pour contribuer à garantir leur efficacité, il est important de bien identifier les points où il est prioritaire d’intervenir.