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La relation entre les infrastructures linéaires de transport (ILT) et les espèces exotiques envahissantes (EEE) est avérée. En effet, les dépendances vertes et bleues de ces linéaires d’infrastructures offrent à ces espèces des terrains importants de développement et de dissémination que le trafic et l’entretien contribuent à accentuer. Ces espèces peuvent engendrer des problèmes de santé, de maintenance des ouvrages, de coûts... Elles menacent la biodiversité autochtone et sont source de risques sanitaires avec de lourds impacts économiques.
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Les collisions routières représentent l'une des principales causes de mortalité pour les écureuils roux (Sciurus vulgaris) et pour d'autres espèces arboricoles. La présence de routes force les écureuils à traverser les routes au niveau du sol, les rendant vulnérables pendant leur traversée.
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En partenariat avec le Muséum d’Histoire naturelle de Paris, la startup Birdz compte les insectes, les oiseaux et les chauves-souris de la Métropole Rouen Normandie pour faire un constat de l’état de la biodiversité.
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Les infrastructures humaines contribuent à la fragmentation des espaces naturels en créant des barrières physiques réduisant ou empêchant le déplacement de la faune. Outre cet effet de barrière, elles peuvent générer une mortalité directe de la faune par collision ou écrasement. Cela concerne les espèces terrestres - amphibiens, petits mammifères, ongulés, etc. - mais aussi les espèces volantes, oiseaux, chiroptères et insectes. De nombreux gestionnaires d’infrastructures se mobilisent...
L’animal le plus grand du monde fascine petits et grands au point que de nombreux guides touristiques organisent des sorties en mer en baie de Mirissa au Sri-Lanka. Apeurés, les cétacés s’ au large, ce qui inquiète les biologistes.
Via Hubert MESSMER
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Deux lynx sont morts à cinq jours d’intervalle en février 2022 après avoir été percutés par des voitures sur l'A40 en Haute-Savoie. L’Office français de la biodiversité (OFB) a pris en charge les dépouilles afin de mener des analyses.
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Deux matinées consacrées notamment aux sujets suivants : - état de la mise en œuvre de la réglementation "espèces protégées" en Nouvelle-Aquitaine
- présentation de la réglementation « espèces protégées »
- rôle et attentes des instances consultatives (CNPN et CSRPN)
- articulation avec les autres régimes d’autorisation (loi sur l’eau, défrichement et ICPE)
- les données naturalistes (à consulter ou à renseigner selon le stade de la procédure).
- séquence ERC : évitement, réduction et compensation
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[Lundi du CPIE] compensation environnementale ! Avec Luis DE SOUSA (Chargé de mission espèces protégées à la DREAL Occitanie), Fabien LEPINE (Responsable Départemental Hérault au Conservatoire d'espaces naturels d'Occitanie). Un live animé par Rémi de la LPO Occitanie
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L’habitat des oiseaux renforcé. Sur ce site artificiel voué à l’activité portuaire, l’habitat des oiseaux créé fortuitement avait vocation à être temporaire,souligne Bernard Plisson, directeur de la Stratégie et de la Transition écologique. Néanmoins, dans le cadre de la finalisation de notre aménagement, nous créons des zones de compensation afin de maintenir la présence des oiseaux à proximité du site où ils s’étaient installés.Ces mesures de compensation sont liées aux aménagements du Port qui vont déranger des espèces protégées, une dizaine au total avec quelques couples à chaque fois...
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Dans les Landes, des habitants luttent pour éviter la construction d’une route sur des dunes de sable, menaçant l’habitat du plus grand lézard d’Europe.
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Tourism, transport and the climate crisis found to be major drivers of rise in alien plants and animals, which can decimate ecosystems. The study, published in Global Change Biology, is the result of an expert survey on how likely global trends this century will affect the variety of life on Earth, its ecosystems, and – as a result – the lives of humans. The international team of researchers found that a 20-30% increase in alien species could cause massive global biodiversity loss – a value that is likely to be reached soon, as the number of introduced species is constantly increasing.
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Dans les Côtes-d'Armor, une route départementale est fermée à la circulation pendant près de trois mois pour permettre aux grenouilles de la traverser. Une mesure qui devrait sauver plusieurs centaines de batraciens.
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L'intensification du trafic maritime international pourrait entraîner une forte augmentation des espèces envahissantes partout dans le monde au cours des 30 prochaines années,...
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Durant des millions d'années, les poissons d'eau douce évoluaient de manière isolée dans leurs continents respectifs. Jusqu'à ce que le déplacement massif des espèces par les sociétés humaines rebattent les cartes, selon une étude parue vendredi 17 novembre.
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Alors que les baleines sont victimes de nombreuses collisions en Méditerranée, plusieurs pays européens envisagent la création d'une Zone maritime particulièrement vulnérable.
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En visite à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG), la secrétaire d’État à l’écologie, Bérangère Couillard, a annoncé la création d’un groupe de travail pour accroître la lutte contre le commerce illégal de viande et d’animaux sauvages à destination de la France. En 2021, les services douaniers du terminal 2 de l’aéroport CDG ont saisi pas moins de «36 tonnes de produits illégaux issus d’espèces sauvages, dont 17 tonnes d’espèces animales et de viande de brousse (pangolins, primates, agoutis, chauve-souris…)»
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SNCF Réseau a présenté ce jeudi 9 janvier un système pour améliorer la sécurité sur les voies et le confort des usagers en Bourgogne-Franche-Comté. Il se passe une collision de train avec la faune sauvage tous les 3 jours. Afin d'améliorer la régularité des trains et diminuer les coûts de maintenance, un système innovant a été présenté.
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Alors que de nombreux animaux fréquentent l’espace aérien, les activités humaines occupent également sensiblement cette strate. Dans cet article nous prenons l’exemple de quatre types d’obstacles – les aéronefs, le bâti, les éoliennes et les lignes électriques – afin d’illustrer leurs impacts sur trois groupes d’espèces volantes en particulier, les Oiseaux, les Chauves-souris et les Insectes. Nous montrons que, d’après la littérature existante, ces obstacles aériens sont clairement une source de mortalité par collision, électrocution ou barotraumatisme, en plus de générer des nuisances, une perte et une fragmentation des habitats.
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Ships moving species across the oceans mix marine communities throughout latitudes. The introduction of new species may be changing the ecosystems even in remote islands. In tropical Pacific islands where maritime traffic is principally local, eDNA metabarcoding and barcoding revealed 75 introduced species, accounting in average for 28% of the community with a minimum of 13% in the very remote Rangiroa atoll. The majority of non-native species were primary producers –from diatoms to red algae, thus the ecosystem is being transformed from the bottom.
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Les espèces invasives sont "une des plus grandes causes des menaces de la biodiversité", alerte mercredi 31 mars sur franceinfo Franck Courchamp, écologue et directeur de recherches CNRS à l'université Paris-Saclay. C'est l'un des auteurs d'une étude sur le coût des espèces invasives qui a été publiée dans la revue Nature et qui estime que les invasions d'insectes, de rongeurs ou encore de chats coûtent à la collectivité près de 1 300 milliards de dollars sur 40 ans.
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Lors du One Planet Summit, des engagements ont été pris et une nouvelle "Coalition pour une mer Méditerranée". Au cœur de la stratégie, les îles ont un rôle central à jouer. « Souvent conçue comme une contrainte, l’insularité peut-être un facteur d’innovation », affirme-t-il en rappelant les accords de coopération conclus entre la Corse, la Sardaigne, et les Baléares, et qui pourraient s’étendre à la Sicile, pour mailler l’ensemble de la Méditerranée Occidentale.
La mortalité animale a des conséquences sur les populations animales, nos collectivités et nos écosystèmes. Par Jochen A.G. Jaeger (Professeur à Concordia University), Ariel Spanowicz (MSc student au Swiss Federal Institute of Technology Zurich) et Fernanda Zimmermann Teixeira (Chercheur à l’université fédérale de Rio Grande do Sul). En partenariat avec The Conversation.
Via Hubert MESSMER
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Ecological research now deals increasingly with the effects of noise pollution on biodiversity. Indeed, many studies have shown the impacts of anthropogenic noise and concluded that it is potentially a threat to the persistence of many species. The present work is a systematic map of the evidence of the impacts of all anthropogenic noises (industrial, urban, transportation, etc.) on biodiversity. This report describes the mapping process and the evidence base with summary figures and tables presenting the characteristics of the selected articles.
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Chaque année, environ 194 millions d'oiseaux et 29 millions de mammifères sont tués sur les routes d'Europe. Voici les tristes chiffres révélés par une nouvelle étude combinant 90 enquêtes issues de 24 pays européens. Publié dans Frontiers in Ecology and Environment, l'article propose une nouvelle méthodologie pour estimer le nombre d'espèces tuées chaque année, et les classer en fonction de leur vulnérabilité. Les chercheurs révèlent que les espèces les plus souvent touchées ne sont pas nécessairement les plus menacées par le risque d'extinction, remettant en question les méthodes actuelles de prévention dans la conception et la construction de nouvelles voies de circulation.
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Grandes routes et biodiversité ne font pas bon ménage, en témoignent tous les cadavres de rongeurs, d’oiseaux ou de gibiers gisant le long de nos routes. Mais derrière ce « road kill » spectaculaire, les infrastructures routières cachent un autre type de nuisances, dont les chauves-souris pâtissent dangereusement. Même lorsqu’elles en sont très éloignées... C’est ce que nous explique le chercheur Fabien Claireau, auteur d’une récente étude sur le sujet.
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Edité par Cerema. Bron - 2023 Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement