Biodiversité

On y parle, entre autres, du dernier plugin MitiConnect pour évaluer les impacts des projets d'aménagement sur les continuités écologiques, des Trames dans la Stratégie nationale de la biodiversité, de l'appel à projets de recherche ITTECOP programme infrastructures de transports, territoires, écosystèmes et paysages , de l'extinction des éclairages à la Réunion en faveur des Pétrels, de la Note technique TVB dans le PLU et des prochaines journées d'échanges Graphab à Besançon (Céline Clauzel).

Depuis 2019, l’OFB, le Pôle-relais lagunes méditerranéennes et le Pôle-relais marais d’Atlantique, de Manche et de Mer du Nord (Forum des Marais d’Atlantique) encadrent des étudiants sur le référencement des ouvrages hydrauliques (obstacles à l’écoulement), la délimitation et la caractérisation des unités hydrauliques cohérentes en marais littoraux.

Réticences culturelles, manque de coopération, de formation… Malgré les nombreux leviers administratifs et les connaissances scientifiques, la protection du vivant demeure négligée par la majorité des élus locaux. Mais des solutions se dessinent.

Pendant deux jours, des tables rondes, théâtres forum, super quiz, ateliers prospectifs, fresques participatives, kiosques à outils ou encore conférences en mode conversation permettront de découvrir des regards croisés, des témoignages et des solutions concrètes.

Introduction à la pollution lumineuse, données chiffrées, conséquences sur la biodiversité, réglementation et solutions. Encadré par Romain Sordello, référent "Trames et pollution lumineuse" (USM Patrimoine national, office français de la biodiversité, CNRS, MNHN).

Les collisions routières représentent l'une des principales causes de mortalité pour les écureuils roux (Sciurus vulgaris) et pour d'autres espèces arboricoles. La présence de routes force les écureuils à traverser les routes au niveau du sol, les rendant vulnérables pendant leur traversée.

Stage de Noa Ledru – avril-août 2022, co-encadré par l’OFB et le Pôle-relais lagunes méditerranéennes Depuis le 4 avril 2022, l’Office français de la biodiversité accueille Noa Ledru sur le site de Pérols (34) afin de poursuivre les travaux engagés depuis 2019 sur la continuité écologique et l’accueil piscicole dans les marais littoraux.

Mieux connaître la connectivité en milieu marin pour améliorer les stratégies de gestion et de conservation des écosystèmes, c'est l'enjeu du projet européen Cost Sea-Unicorn. Porté par un collectif de plus de 180 scientifiques, le projet vise à intégrer les gestionnaires et les autres acteurs du milieu marin afin d'orienter le mieux possible les recherches pour répondre à leurs besoins.

Sur le thème de la communication auprès des citoyens et des acteurs pour mieux mobiliser sur la TVB. L’édito de Pierre DUBRUEIL, Directeur général de l'Office français de la biodiversité, présente les grandes orientations de l'OFB pour 2021 autour de la mobilisation de la société. Le principal projet mobilisateur sur la TVB en ce début d'année est le MOOC Trame verte et bleue qui réunit déjà plus de 11 000 personnes dans une formation en ligne.

Il concerne tous les types d’infrastructures de transport (route, voie ferrée, canal) et de passages à faune : passages supérieurs ou inférieurs, grande faune ou petite faune, passages mixtes ou spécifiques, banquettes pour ouvrages hydrauliques, etc. Le SIPAF recense et partage les différentes données relatives aux passages à faune : localisation, dimensions, date de construction, etc. A ce jour, plus de 600 passages à faune de tous types ont déjà été renseignés et sont d’ores et déjà visualisables sur la carte nationale interactive de l’outil.

This Brief focusses on the lighting design adaptations and mitigation measures tailored for sensitive habitats and taxa. It also highlights ongoing efforts by local governments and communities to address Artificial Light at Night pollution (ALAN).

A partir du 17 novembre 2023, l’Office français de la biodiversité (OFB) et le Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT) proposent une série de webinaires consacrée aux orientations d’aménagement et de programmation (OAP) relatives à la mise en valeur des continuités écologiques dans les plans locaux d’urbanisme. Rencontre avec Kathleen Monod, coordonnatrice thématique « aménagement du territoire », et Fabien Paquier, chargé de mission Trame verte et bleue, qui ont participé à l’élaboration de ces webinaires.

Après le succès de la « Mission Patrimoine », la loi de finances pour 2023 a prévu le lancement d’un nouveau jeu de grattage. Vendu 3€ dans tous les lieux labellisés Française des Jeux, une partie des gains de « Mission Nature » permettront de financer des projets de reconquête de la biodiversité...

Installés en milieux naturels, les parcs solaires photovoltaïques modifient les conditions d’habitats de la flore et de la faune sauvage initialement présente, fragmentant ainsi les milieux naturels. Parmi les dispositifs utilisés susceptibles d’accroitre cette fragmentation, les clôtures bénéficient d’un socle de connaissances en termes 1) de caractérisation des risques d’incidences ; et 2) de solutions d’atténuation de ces dernières.
Ce guide vise à partager cette connaissance scientifique et technique généralement acquise sur d’autres types d’infrastructures.

Les infrastructures de transport sont l’un des moteurs du développement économique mondial et mobilisent des investissements toujours plus importants. Cependant, en raison de leur impact sur la fragmentation des écosystèmes et le changement d’utilisation des terres, ils sont également l’une des principales causes du changement climatique et de l'érosion de la biodiversité.

Le Cerema est intervenu mardi lors d’un séminaire organisé par l’Office français pour la biodiversité sur les déclinaisons de la trame verte et bleue, au sujet de la trame blanche destinée à identifier des espaces de quiétude favorables à la biodiversité en réduisant le bruit.

Le CNFPT organise trois sessions de la formation "Elaboration et mise en œuvre de la Trame verte et bleue en milieu urbain et périurbain". A l'issue de cette formation, les stagiaires seront en mesure d'intégrer l'enjeu des continuités écologiques dans les politiques urbaines et péri-urbaines et d'utiliser les approches écologiques et paysagères dans la mise en œuvre de la TVB.

Alors que de nombreux animaux fréquentent l’espace aérien, les activités humaines occupent également sensiblement cette strate. Dans cet article nous prenons l’exemple de quatre types d’obstacles – les aéronefs, le bâti, les éoliennes et les lignes électriques – afin d’illustrer leurs impacts sur trois groupes d’espèces volantes en particulier, les Oiseaux, les Chauves-souris et les Insectes. Nous montrons que, d’après la littérature existante, ces obstacles aériens sont clairement une source de mortalité par collision, électrocution ou barotraumatisme, en plus de générer des nuisances, une perte et une fragmentation des habitats.

Une vingtaine de retours d'expériences portant sur des travaux d'aménagement ou d'effacement d'ouvrages, réalisés ces dix dernières années, viennent enrichir les quelque 150 fiches de retours d'expérience déjà produites par le centre de ressource sur les cours d'eau.

L’éclairage nocturne engendre une perte d’habitats naturels, une fragmentation accrue et une mortalité directe pour les espèces vivant la nuit. La démarche de Trame noire consiste à préserver et à remettre en bon état les continuités écologiques nocturnes, dans un contexte de pollution lumineuse en constante progression. Le guide "Trame noire - Méthodes d'élaboration et outils pour sa mise en œuvre" de la collection Comprendre pour agir de l’OFB vise à mobiliser autour ces enjeux.