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On y parle, entre autres, du dernier plugin MitiConnect pour évaluer les impacts des projets d'aménagement sur les continuités écologiques, des Trames dans la Stratégie nationale de la biodiversité, de l'appel à projets de recherche ITTECOP programme infrastructures de transports, territoires, écosystèmes et paysages , de l'extinction des éclairages à la Réunion en faveur des Pétrels, de la Note technique TVB dans le PLU et des prochaines journées d'échanges Graphab à Besançon (Céline Clauzel).
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Establishing large networks of fully protected marine protected areas (MPAs) is challenging because of displacement costs for fisheries. The use of partially protected areas is often proposed as an alternative. However, how conservation and fisheries outcomes of MPA networks are mediated through time by the level of protection remains uncertain. Here we use a metapopulation model of a commercially exploited demersal coastal fish to assess conservation and fisheries outcomes of alternative management policies. We compare the temporal performances of nonspatial management, large MPAs, or networks of MPAs in an overfished case study.
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Introduction à la pollution lumineuse, données chiffrées, conséquences sur la biodiversité, réglementation et solutions. Encadré par Romain Sordello, référent "Trames et pollution lumineuse" (USM Patrimoine national, office français de la biodiversité, CNRS, MNHN).
Dans le cadre de la Stratégie Nationale biodiversité dont l'un des objectifs est de restaurer les continuités écologiques utiles à la biodiversité, le Cerema développe pour le ministère de la Transition écologique une méthodologie d'identification et de priorisation des obstacles. l'objectif est ensuite de construire une base de données et une cartographie nationales.
Via Agrodoc Ouest, Pipistrella
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Un observatoire de l’environnement nocturne, qui associe des chercheurs et des techniciens de terrain, vient de voir le jour et planche notamment sur la question de la pollution lumineuse
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SNCF Réseau a présenté ce jeudi 9 janvier un système pour améliorer la sécurité sur les voies et le confort des usagers en Bourgogne-Franche-Comté. Il se passe une collision de train avec la faune sauvage tous les 3 jours. Afin d'améliorer la régularité des trains et diminuer les coûts de maintenance, un système innovant a été présenté.
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Le Cerema est partenaire du projet "la trame turquoise, une nouvelle composante de la gestion routière" pour le département de Vaucluse. Lauréat de l’appel à projet 2019 de l’Agence de l’Eau Rhône-Méditerranée Corse, ce projet fait partie des "coups de cœur" du jury pour son côté opérationnel et transversal.
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Alors que de nombreux animaux fréquentent l’espace aérien, les activités humaines occupent également sensiblement cette strate. Dans cet article nous prenons l’exemple de quatre types d’obstacles – les aéronefs, le bâti, les éoliennes et les lignes électriques – afin d’illustrer leurs impacts sur trois groupes d’espèces volantes en particulier, les Oiseaux, les Chauves-souris et les Insectes. Nous montrons que, d’après la littérature existante, ces obstacles aériens sont clairement une source de mortalité par collision, électrocution ou barotraumatisme, en plus de générer des nuisances, une perte et une fragmentation des habitats.
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Recent reports of drastic declines in insect populations have raised global concerns about their conservation. Light pollution is a near inseparable feature of human-altered landscapes and is a potential contributing factor to insect declines.
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L’éclairage nocturne engendre une perte d’habitats naturels, une fragmentation accrue et une mortalité directe pour les espèces vivant la nuit. La démarche de Trame noire consiste à préserver et à remettre en bon état les continuités écologiques nocturnes, dans un contexte de pollution lumineuse en constante progression. Le guide "Trame noire - Méthodes d'élaboration et outils pour sa mise en œuvre" de la collection Comprendre pour agir de l’OFB vise à mobiliser autour ces enjeux.
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Freshwater fish represent one-fourth of the world’s vertebrates and provide irreplaceable goods and services but are increasingly affected by human activities. A new index, Cumulative Change in Biodiversity Facets, revealed marked changes in biodiversity in >50% of the world’s rivers covering >40% of the world’s continental surface and >37% of the world’s river length, whereas <14% of the world’s surface and river length remain least impacted.
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Land free of direct anthropogenic disturbance is considered essential for achieving biodiversity conservation outcomes but is rapidly eroding. In response, many nations are increasing their protected area (PA) estates, but little consideration is given to the context of the surrounding landscape. This is despite the fact that structural connectivity between PAs is critical in a changing climate and mandated by international conservation targets. Using a high-resolution assessment of human pressure, we show that while ~40% of the terrestrial planet is intact, only 9.7% of Earth’s terrestrial protected network can be considered structurally connected. On average, 11% of each country or territory’s PA estate can be considered connected.
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It is no secret that habitat destruction and fragmentation are the leading causes of biodiversity loss worldwide, and climate change is only making it worse. Species blinking out, shrinking populations and significant range contractions caused by human activities have negative impacts on biodiversity as well as ecosystem functions and services. Extinction events have happened before […]
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This Brief focusses on the lighting design adaptations and mitigation measures tailored for sensitive habitats and taxa. It also highlights ongoing efforts by local governments and communities to address Artificial Light at Night pollution (ALAN).
On termine cette semaine en Ardèche en regardant le ciel. Les Monts d'Ardèche deviendront peut-être, bientôt, une réserve de ciel étoilé. On va comprendre ce que signifie ce label avec un astrophysicien.
Via Hubert MESSMER
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Installés en milieux naturels, les parcs solaires photovoltaïques modifient les conditions d’habitats de la flore et de la faune sauvage initialement présente, fragmentant ainsi les milieux naturels. Parmi les dispositifs utilisés susceptibles d’accroitre cette fragmentation, les clôtures bénéficient d’un socle de connaissances en termes 1) de caractérisation des risques d’incidences ; et 2) de solutions d’atténuation de ces dernières. Ce guide vise à partager cette connaissance scientifique et technique généralement acquise sur d’autres types d’infrastructures.
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Le Cerema est intervenu mardi lors d’un séminaire organisé par l’Office français pour la biodiversité sur les déclinaisons de la trame verte et bleue, au sujet de la trame blanche destinée à identifier des espaces de quiétude favorables à la biodiversité en réduisant le bruit.
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Les infrastructures humaines contribuent à la fragmentation des espaces naturels en créant des barrières physiques réduisant ou empêchant le déplacement de la faune. Outre cet effet de barrière, elles peuvent générer une mortalité directe de la faune par collision ou écrasement. Cela concerne les espèces terrestres - amphibiens, petits mammifères, ongulés, etc. - mais aussi les espèces volantes, oiseaux, chiroptères et insectes. De nombreux gestionnaires d’infrastructures se mobilisent...
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Lors de sa réunion du jeudi 26 janvier 2023, l’Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST) a adopté une note scientifique sur la pollution lumineuse, présentée par Annick Jacquemet, sénatrice. La croissance de la population mondiale et de l’urbanisation ont entraîné une explosion des émissions lumineuses anthropiques. A partir des années 2000, la forte diffusion des LED a encore accru ces émissions du fait de l’augmentation du nombre de points lumineux et de la quantité de lumière émise. La brillance du ciel mondial liée à la lumière artificielle nocturne a augmenté d’environ 10 % par an depuis 2010.
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In Europe, the need to make infrastructure more sustainable for biodiversity while ensuring their reliability and efficiency is urgent. Indeed, Europe needs to adapt its existing infrastructure to new climatic conditions (floods, droughts …), as well as find innovative and sustainable solutions to reduce the impact of invasive species and address the decline of native species and ecosystem fragmentation.
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Habitat loss is the leading cause of the global decline in biodiversity, but the influence of human pressure within the matrix surrounding habitat fragments remains poorly understood. Here, we measure the relationship between fragmentation (the degree of fragmentation and the degree of patch isolation), matrix condition (measured as the extent of high human footprint levels), and the change in extinction risk of 4,426 terrestrial mammals.
L’espèce humaine est un voisin bruyant qui laisse la lumière allumée toute la nuit et libère dans l’environnement de nombreuses substances chimiques odorantes. Même non toxiques, ces productions interfèrent avec les processus sensoriels et cognitifs qui permettent aux organismes de communiquer, d’exploiter leur milieu, ou d’éviter les prédateurs.
Via Hubert MESSMER
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Ce concept permet d’intégrer les processus écologiques associés aux paysages nocturnes dans les stratégies de conservation de la biodiversité et la lutte contre la pollution lumineuse. La lumière artificielle nocturne constitue une menace croissante pour la biodiversité à l’échelle mondiale. Au cours de la période 2012-2016, les émissions de lumière ont augmenté globalement à un taux annuel moyen de 2,2 % et impactent à présent plus de 88 % des espaces nocturnes européens. La lumière artificielle nocturne affecte notamment les rythmes biologiques ou les mouvements des individus d’un grand nombre d’espèces, ce qui provoque des effets en cascade sur les écosystèmes.
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La ville va étendre à de nouveaux quartiers l'expérimentation de limitation de l'éclairage nocturne pour favoriser la biodiversité.
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Dans les Landes, des habitants luttent pour éviter la construction d’une route sur des dunes de sable, menaçant l’habitat du plus grand lézard d’Europe.
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Le site web : trameverteetbleue.fr