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Au gré du trafic maritime international, d’importants volumes d’eau de mer sont déplacés d’un continent à l’autre via les ballasts, ces grands réservoirs dont sont équipés les navires. Le 8 septembre 2017, une Convention internationale sur les eaux de ballast est entrée en vigueur, obligeant l’ensemble de la flotte maritime mondiale à traiter ces eaux rejetées. Le coût sera significatif pour les armateurs, mais la décision est importante pour la biodiversité. Parmi les milliers d’organismes marins qui voyagent avec les eaux de ballast, certains parviennent à conquérir leur territoire d’arrivée, entraînant parfois des bouleversements pour l’écosystème local.
