L'agence souligne le besoin pressant de carburants plus propres, de solutions numériques et d'une transition équitable pour lutter contre les émissions continues de carbone et l'incertitude réglementaire qui règne cette industrie.
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Biodiversité
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Revue de presse et du net par le Pôle de partage des connaissances S&T de l'Office français de la biodiversité
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DocBiodiv
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Covoiturage, trains autonomes… comment nous déplacerons-nous dans 20 ou 40 ans ? Si la prospective est un exercice incertain, une chose est sûre en revanche, le secteur des transports devra se décarboner quasi totalement en l’espace d’une génération. Pour éclairer le débat, France Stratégie et le Conseil général de l’Environnement et du Développement durable (CGEDD) ont mené un exercice exploratoire à horizon 2040-2060, avec un regard particulier sur 2030.
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Un sujet qui sera évoqué lors du colloque "Évaluation socioéconomique des investissements publics : comment prendre en compte le très long terme et le risque dans la décision publique?" le 22 septembre 2022 https://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/evaluation-socioeconomique-des-investissements-a3524.html
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In a special issue, Yale’s Journal of Industrial Ecology examines a new global database that offers new clarity on the complex links between international trade, consumption, and environmental impact.
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Climate change can be an overwhelming theme with many indicators involved. To better understand it, Eurostat published today a Statistics Explained article on climate change and its driving forces providing a long-term analysis and in-depth background. Greenhouse gas (GHG) emissions are the result of human activities which cause anthropogenic climate change, and the EU is an ambitious contributor to the global efforts to fight climate change and reduce GHG emissions, being committed to being climate neutral by 2050. Data produced by the European Environment Agency (EEA) and re-publishded by Eurostat show that GHG emissions have been declining in most sectors, except in fuel combustion in transport, including international aviation.
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Aday et l’Observatoire Société & Consommation (ObSoCo) ont analysé 180 millions d’articles publiés par 278 publications membres de l’Alliance sur 10 ans (2011-2020). 230 000 articles publiés pendant cette période ont la transition écologique pour thème principal.
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Extrait du résumé "Une grande sensibilité au réel.L’évolution de l’attention à la TE tient beaucoup à la grande sensibilité des médias aux sujets concrets, réels, qu’il s’agisse du dérèglement lui-même ou de ses conséquences (Climat = +273 % ; Santé = + 193 % ; Biodiversité = + 193 %, etc, ...)". Télécharger l’executive summary
DocBiodiv's curator insight,
February 25, 2022 9:36 AM
Extrait du résumé "Une grande sensibilité au réel.L’évolution de l’attention à la TE tient beaucoup à la grande sensibilité des médias aux sujets concrets, réels, qu’il s’agisse du dérèglement lui-même ou de ses conséquences (Climat = +273 % ; Santé = + 193 % ; Biodiversité = + 193 %, etc, ...)". Télécharger l’executive summary
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Christophe Aubel est directeur d’Humanité et Biodiversité
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Interview audio de deux minutes pour ce point de vue de l'ONG sur la compensation écologique.
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Étude sur le transport maritime 2023
Lire sur le site Marine & océans Il faudra des centaines de milliards de dollars pour décarboner le transport maritime (ONU)