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La start-up zurichoise Twiliner mise sur des bus à deux étages pour révolutionner les voyages sur le Vieux Continent, et donc éviter les déplacements en avion sur de courtes distances. 
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Les habitudes de consommation des Suisses en termes de voitures neuves ont évolué, motivées par divers facteurs comme l'inflation, la guerre en Ukraine, le souci écologique. Dans une étude, HelloSafe s'est penché sur ce marché. On y découvre que le Valais avance mais un peu moins vite que d'autres.
Tourobs's insight:
Progression du nombre de voitures électriques en Suisse et en Valais. "la Suisse est le 6e pays européen le plus équipé en termes de prises de recharge pour voiture électrique, selon HelloSafe"
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Tourobs's insight:
Le 15 septembre 2020, les CFF annonçaient un partenariat avec ÖBB, les chemins de fer fédéraux autrichiens. Mission : Remettre sur les rails les bons vieux trains de nuits au départ de Zürich vers des destinations urbaines européennes, comme Prague ou Rome. En effet, le nombre de passagers dans les trains de nuit en provenance de la Suisse a augmenté de plus de 25% par rapport à 2019, selon les CFF.
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La moitié des arrêts de transports publics de Suisse ne respectent pas les règles d'accès pour les personnes à mobilité réduite. Pourtant, les autorités compétentes ont eu 20 ans pour faire les ajustements nécessaires.
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Le Valais ne fait pas figure de bon élève en la matière.
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En 2020, les CFF sont passés dans le rouge à un niveau record. La demande s'est effondrée d'un tiers, ce qui se reflète dans le bilan avec une perte de 617 millions de francs, ont indiqué lundi les CFF.
Tourobs's insight:
La pandémie a même réussi à faire vacillé les entreprises les plus solides.
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Le développement des lignes de bus nocturnes vont "bon train"