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creapills
En Inde, une start-up a développé un scooter électrique original capable de se transformer en tuktuk en seulement 3 minutes. 
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Certaines entreprises accordent des journées de congés supplémentaires aux employées et employés qui optent pour un moyen de transport durable pendant leurs vacances. La tendance vient du Royaume-Uni et commence à s'installer en Suisse.
Tourobs's insight:
Voilà un développement qui va plaire. Déjà bien installée au Royaume-Uni, la tendance arrive en Suisse.
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Le gouvernement a annoncé que les applications et sites de guidage devront mieux informer les usagers sur l'impact environnemental de leur trajet et leur proposer des alternatives moins polluantes.
Tourobs's insight:
Les applications de mobilité priées de contribuer elles aussi à la conscientisation écologique
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Davantage de pistes cyclables et de terrasses, zones piétonnes et espaces publics agrandis: pour vivre avec le covid, les villes ont dû s’adapter. Et certaines mesures temporaires ont été plébiscitées et pérennisées. Un effet passager ou une tendance qui s’impose?
Tourobs's insight:
Tester des aménagements est désormais plus facilement concevable. Ce qui marche peut être pérennisé et ce qui ne marche pas, sera voué à disparaître. Le temps de la pandémie a ouvert la voie.
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La crise sanitaire a bousculé les habitudes de tout le monde, notamment en matière de transports. Le vélo semble d'ailleurs sortir grand gagnant de la pandémie.
Tourobs's insight:
Près d'un Français sur deux réduit encore ses activités de loisirs hors domicile. On observe une tendance à la démobilité.
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Pourquoi? Le scénario fait le pari qu’il deviendra plus coûteux de prendre sa voiture dès 2035. «C’est la conséquence de mesures répercutant les coûts externes générés par les voitures de tourisme et d’une opinion publique plus favorable aux subventions en faveur des transports publics», souligne le rapport.
Tourobs's insight:
Des aménagements de loisirs bien pensés devraient favoriser la concrétisation du scénario "base".
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La billetterie numérique se développe en Suisse, avec, par exemple, l’application des CFF ou la solution Fairtiq. Des opérateurs privés se lancent sur ce marché. Née en Finlande, l’application Whim est désormais disponible. Se trouvera-t-elle une place à côté des offres existantes?
Tourobs's insight:
La multimodalité et la mobilité de loisirs séduisent les opérateurs privés.
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Les habitants de l’agglomération lausannoise sont invités à participer à un sondage sur leurs habitudes et attentes en matière d’utilisation des transports publics.
Tourobs's insight:
La mobilité des Lausannois est étudiée. On espère ainsi mieux cerner les attentes des résidents en termes de mobilité.
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La crise sanitaire a mis en évidence les difficultés d’accès, les dangers de la multiplication des livraisons à domicile.
Tourobs's insight:
A quand les équipements touristiques mobiles?
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Mieux éclairer, anticiper les peurs, penser des quartiers et des infrastructures au plus près des besoins des habitants… Voilà le quotidien de Sarah Droz, ingénieure en mobilité et membre du réseau Lares
Tourobs's insight:
Penser la mobilité inclusive en ville est aussi un enjeu touristique.
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L’augmentation de la fréquentation date d’avant la vague verte, avec une hausse de 25% notée en 2019 déjà au départ de Zurich. Qui est, juste derrière Vienne, le plus grand hub de trains de nuit d’Europe, avec des liaisons pour Hambourg, Berlin, Vienne, Graz, Budapest, Prague et Zagreb.
Tourobs's insight:
Bientôt plus que 4 couchettes au lieu de 6. Le train de nuit montera en gamme dès 2022.
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Le patron des CFF Vincent Ducrot compte proposer 10 lignes et 25 destinations d’ici à 2025 pour répondre «à une demande qui est dans l’air du temps».
Tourobs's insight:
Les trains de nuit desserviront plus de destinations d'ici 2025. Les CFF s'y engagent et les négoçiations en ce sens avec les partenaires étrangers vont... bon train.
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ino
Dans son nouveau rapport, l’Agence internationale de l’énergie propose une feuille de route pour atteindre d’ici 2050 la neutralité carbone.
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Sur le volet de la demande énergétique, la mobilité décarbonée est un levier important pour attendre la neutralité carbone d'ici 2050. Le tourisme doit soutenir cette demande par une offre adaptée.
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Les routes et les prestations dévolues aux cyclotouristes se développent fortement, au point de hisser la France à la deuxième place des destinations pour le tourisme à vélo, après l’Allemagne.
Tourobs's insight:
La France, numéro 2 du vélo en Europe, derrière l'Allemagne.
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Après avoir créé l'hydroptère, les SeaBubbles et The Jet, le navigateur Alain Thébault dévoile son nouveau concept de "bateau volant".
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Un nouveau projet qui se veut plus écologique que ses prédécesseurs. Une voie doit s'ouvrir pour les projets de mobilité fluviale et maritime selon le conception.
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Poussée par les jeunes Dijonnais lors d'une « agora », réunie le 1 er juin, la gratuité des bus et trams les week-ends, expérimentée durant l'été 2021, sera reconduite en juillet et août et élargie à celle des vélos en libre-service.
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Dijon veut faciliter la mobilité des jeunes
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Directeur général de Mobility depuis 2019, Roland Löstcher se félicite de voir le parc automobile suisse et mondial s’électrifier à grande vitesse. Mais il voudrait que cette occasion unique soit saisie pour repenser en profondeur la mobilité individuelle
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Le Carpool n'a pas séduit les Suisses et le train reste un concurrent important sur un territoire comme la Suisse.
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Début mars 2020, alors que le Coronavirus faisait la une de tous les journaux, la plupart des entreprises passaient en quelques jours au travail à distance généralisé. Si nombre d’entre nous sont depuis retournés au bureau, notre rapport au travail a été profondément modifié, et l’adoption de formules hybrides s’est généralisée, avec de nouvelles habitudes à la clef.
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L'entreprise en réseau réduira la longueur des trajets maison-bureau-maison. Cela induira-t-il une mobilité de loisirs plus intense en week-end?
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Anthropologue urbaine, géographe, Sonia Lavadinho dirige le bureau Bfluid à Genève. Elle considère que la ville doit devenir moins fonctionnelle et mener une réflexion approfondie sur ce qu’elle doit être pour que ses habitants soient heureux d’y vivre
Tourobs's insight:
La ville du temps libre doit offrir une mobilité de loisirs attrayante.
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ino
Semaine de la mobilité du senior-lab :Une série de conférences en ligne pour aborder la mobilité des seniors à travers différents regards Du 16 au 21 septembre 2021, dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, le senior-lab organise une série de courtes conférences en ligne, grand public, dédiée à la mobilité des seniors. […]
Tourobs's insight:
A vos agendas!
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ino
Une étude YouGov montre : 35% des personnes accepteraient un trajet jusqu'à 30 minutes plus long si cela était bénéfique pour le climat 5% voyageraient même jusqu'à 60 minutes de plus en échange d'un…
Tourobs's insight:
Des trajets deux fois plus longs mais plus durables? C'est de mieux en mieux accepté par les touristes.
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Après un premier épisode consacré à la création d'une couverture sociale complète et universelle pour les jeunes, nous explorons ici l'utopie d'une mobilité vraiment durable et inclusive.Un podcast MACIF réalisé par Usbek & Rica
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La mobilité dans être pensée dans ses liens à l'emploi, aux loisirs, aux soins, etc.
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ino
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a autorisé, le 24 juin dernier, le constructeur allemand de taxis volants Volocopter à procéder à des vols d'essai de son aéronef électrique, dans des périmètres limités. Une première à l’échelle de l’Union européenne pour ce marché en expansion, qui devrait atteindre les 4,2 milliards de dollars sur le continent européen d’ici 2035.
Tourobs's insight:
Volocity pour plus de modularité, moins de congestion au sol, et moins d'émissions? Une bonne solution pour faire le "dernier kilomètre" et fluidifier le trajet en vacances?
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ino
Comment inciter les résidents d’un lotissement à se passer de leur propre voiture ? Les exploitants du projet de lotissement Sagenmatt, en Suisse centrale, misent sur un pack de mobilité.
Tourobs's insight:
A quand les packs de mobilité associés aux offres touristiques?
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Le transport du futur sera t-il propre et modulable?