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L’augmentation de la fréquentation date d’avant la vague verte, avec une hausse de 25% notée en 2019 déjà au départ de Zurich. Qui est, juste derrière Vienne, le plus grand hub de trains de nuit d’Europe, avec des liaisons pour Hambourg, Berlin, Vienne, Graz, Budapest, Prague et Zagreb. 
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Le patron des CFF Vincent Ducrot compte proposer 10 lignes et 25 destinations d’ici à 2025 pour répondre «à une demande qui est dans l’air du temps».
Tourobs's insight:
Les trains de nuit desserviront plus de destinations d'ici 2025. Les CFF s'y engagent et les négoçiations en ce sens avec les partenaires étrangers vont... bon train.
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Bientôt plus que 4 couchettes au lieu de 6. Le train de nuit montera en gamme dès 2022.