CHRONIQUE. En dépit des avis négatifs des instances d’expertise et des fortes oppositions locales, la volonté de l’Etat et des collectivités de construire cette autoroute censée désenclaver Castres et le sud du Tarn semble inébranlable. « Pourquoi ? », s’interroge Stéphane Foucart, journaliste au « Monde », dans sa chronique.
Publié le 28 avril 2024 à 06h00
Extrait
"Le coût écologique du projet, lui, est décrit par d’autres chiffres, rassemblés par l’Autorité environnementale (AE) dans son avis d’octobre 2022. L’A69, donc, c’est une quatre-voies s’étirant sur 53 kilomètres, traversant 32 cours d’eau et 59 écoulements secondaires, 76 habitats naturels hébergeant près de 700 espèces végétales (dont 59 sont patrimoniales) et 114 espèces animales présentant un enjeu réglementaire ou de conservation. Plus de 30 bassins seront nécessaires pour traiter les eaux de ruissellement, et la réduction de l’espace disponible pour les crues est telle, dans la vallée du Girou, sur l’Agout et le Bernazobre, que des décaissements devront être réalisés."
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