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Les résultats de l’enquête annuelle du ministère sur l’usage du vélo en France viennent de sortir. Voici ce qu’ils montrent.
Un Français sur quatre fait du vélo au moins une fois par semaine, selon une enquête publiée mardi par le ministère des Transports.
Pour la troisième année consécutive, le Cerema et la délégation ministérielle à l’Accessibilité pilotent l’enquête annuelle sur l’avancement des différents axes de la politique d’accessibilité des réseaux routiers urbains et interurbains : nombre d’arrêts mis en accessibilité, facilités d’accès aux TPMR… Cette initiative s’adresse aux autorités organisatrices de la mobilité (AOM) responsables de réseaux de transport urbains (c’est-à-dire, des réseaux qui sont principalement routiers et peuvent parfois compter des lignes de tramway et de métro) et interurbains (réseaux régionaux ou départementaux).
Le stationnement ? « Cette notion est secondaire car la priorité est le cheminement doux, poursuit Laurent Ollivier. C’est aller vers une autre philosophie, c’est réduire l’usage des véhicules motorisés pour le bien-être de la planète. Les aménagements se feront en application du Code de la route, en appui des études du Cerema et avec beaucoup de pédagogie. »
Une concertation citoyenne sur les réseaux de chaleur urbains lancée par ENGIE Solutions France en partenariat avec France Chaleur Urbaine sur Make.org renseigne sur la perception qu'a la population des réseaux de chaleur.
Depuis 2022, Veolia publie, tous les deux ans, le baromètre de la Transformation Écologique en partenariat avec le cabinet d’études et de conseil Elabe.
Face au mur climatique et écologique, le débat public est entré dans une nouvelle phase. Conscientes des risques environnementaux pour leur santé et leur qualité de vie, les populations du monde entier demandent de l’action. Les solutions existantes sont largement acceptées, mais les stratégies pour les mettre en place peinent à se structurer sur des bases communes.
Seuls 22% des Français considèrent la transition écologique prioritaire. Selon ce sondage de l'Institut CSA, les plus concernés sont les Roumains, les Italiens, les Portugais et les Espagnols.
La connaissance de la mobilité en Île-de-France est indispensable pour définir et améliorer l’efficacité des politiques de transport et d’aménagement mais nécessite de mener des enquêtes régulières et coûteuses. Pour répondre à cet enjeu, L’Institut Paris Region a réuni au sein d’un consortium des partenaires publics et privés intéressés à disposer de données récentes sur la mobilité des Franciliens et motivés à mutualiser des moyens financiers nécessaires : la Région, les quatre conseils départementaux de grande couronne (77, 78, 91, 95), la Ville de Paris, les principaux opérateurs de transport public (Transilien SNCF Voyageurs, RATP, Transdev, Keolis, RATP Cap Île-de-France), Vinci Autoroutes et l’IFPEN, avec le soutien de l’État (DRIEAT) et d’Île-de-France Mobilités.
Le nouveau plan d'adaptation de la France au changement climatique est attendu au début de l'été, selon le ministre de la Transition écologique
L’association des acteurs du vélo public (AAVP) et l’Ademe dévoilent les résultats du premier rapport du vélo public. Selon lui, les vélos en libre-service ou en location longue-durée participent à la réduction de l’usage de la voiture et même à la démotorisation.
Les données issues des retours de questionnaires sont confidentielles et anonymisées dans le bilan qu’elles contribuent à dresser. Elles sont analysées par le Cerema (Centre d'études et d'expertises sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement) et l’Opie (Office pour les insectes et leur environnement), pour la Direction eau et biodiversité du MTECT.
Une consultation du Sénat révèle que les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) font l'objet d'un rejet massif. 86% des citoyens ayant participé à cette consultation s'opposent à leur mise en œuvre
La Direction régionale de l’alimentation, de l’agriculture et de la forêt (Draaf) Centre-Val de Loire lance une enquête pour évaluer l’occupation du territoire en 2023.
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La Fédération nationale des SCoT a enquêté auprès des élus locaux sur leur vision du ZAN (zéro artificialisation nette). S’ils y voient une opportunité pour revoir leurs pratiques d’aménagement, ils pointent aussi les nombreuses incertitudes, l’instabilité législative et le manque de financement.
En pleine campagne pour les européennes, la candidate écologiste Marie Toussaint affirme que "la France comme l'Europe ont investi deux fois plus ces dernières années dans la route que dans le rail". C'est plutôt vrai pour l'Europe mais en France la tendance s'est inversée récemment
Suite de notre Coup d’œil hebdo de la semaine dernière sur la façon dont les Français appréhendent leur mobilité. Leur mobilité actuelle, mais également future : qu’imaginent-ils et surtout que désirent-ils à horizon 2050 ? Un exercice de prospective qui part des Français eux-mêmes, réalisé par L’ObSoCo avec La Fabrique de la Cité.
Une série en 4 épisodes pour notre Coup d’œil hebdo. Cette semaine, épisode 2 : Une réalité de la mobilité déjà en tension(s).
La Fondation VINCI Autoroutes publie le 14e Baromètre de la conduite responsable. Enquête réalisée par Ipsos, dans 11 pays européens.
De plus en plus visibles dans l’espace public, les trottinettes semblent désormais bien intégrées dans les solutions de mobilité des Français. Une pratique notamment renforcée à l’été 2018 qui a vu l’essor de l’offre en partage et l’augmentation des ventes de trottinettes personnelles. Aujourd'hui, aucune étude ne permet de disposer de chiffres précis sur cette solution de micromobilité. Mais « L'enquête nationale trottinette 2023 » qui présente les principaux chiffres et enseignements, pose un premier jalon.
L'étude « Les Français et la biodiversité » menée par Odoxa pour I Care et Capital démontre l'intérêt et la prise de conscience grandissante de la population française vis à vis de la nature et de sa protection.
Le millionième véhicule électrique en circulation en France a été franchi en décembre 2023. Dans ce contexte, l’Avere-France et l’institut de sondage Ipsos ont mené une nouvelle étude pour aller à la rencontre de ces utilisateurs, nouveaux et plus anciens, et comprendre leurs besoins et attentes. Les données récoltées ont ainsi pu être comparées à la précédente édition de cette étude menée en 2020, alors qu’environ 430 000 véhicules électrifiés circulaient en France (contre 1 666 902 fin février 2024).
« Cette année 2024 sera l’année de l’adaptation », a déclaré Christophe Béchu. Mardi 23 janvier, la ministre de la Transition écologique a réuni élus et experts pour débattre de l’adaptation, terme qui désigne les actions pour se préparer à faire face aux effets du changement climatique.
Conclusions de l'enquête menée par Intercommunalités de France, et élaboré en partenariat avec Transdev, dressant le bilan de la mise en œuvre de la loi d'orientation des mobilités de 2019 et de l'organisation des mobilités à l'échelle des bassins de vie
Vous souhaitez connaître les les freins et les usages relatifs aux dispositifs anti-inondations ? Participez (ou diffusez) cette étude portée par l'AFPCNT, la MRN et Mayane, que vous soyez propriétaires ou gestionnaires de biens à usage d’habitation ayant réalisé un diagnostic inondation.
Une consultation sur les ZFE, mise en place par le Sénat, met en lumière une forte résistance au dispositif, jugé socialement injuste et difficile à respecter, faute d'aides financières et d'offres de mobilité alternative suffisantes.
Le plan national d'adaptation au changement climatique (PNACC) reposait sur l'hypothèse d'une hausse des températures de 3 °C, conforme à l'accord de Paris de 2015. Dans la préparation d'un nouveau plan, une hausse de 4 °C sera retenue. Une consultation est organisée sur les moyens de faire face aux défis posés par un réchauffement plus important.
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