La plateforme Investir pour le vélo, soutenue par l'Ademe, a été lancée par le Club des villes et territoires cyclables et marchables ce 25 avril. Elle prend le relais d'un guide (papier) sur les coûts des politiques vélo édité en 2020. Destinée tout à la fois aux décideurs publics, techniciens des collectivités, professionnels des travaux publics et aux habitants, elle vise à informer sur les actions de politique publique possibles en matière de mobilité active, à estimer les budgets liés aux plans vélo, identifier et comparer les aides, aménagements et services pour l’utilisation du vélo sur un territoire.  via banquedesterritoires.fr

La Cause #PratiqueduSport débutera par une grande consultation citoyenne en ligne autour de la question “Comment favoriser la pratique sportive de tous les Français en 2024 et après ?”. Cette consultation sera suivie par des ateliers de réflexion en avril 2024, où les participants à la consultation ainsi que les partenaires de la Cause se réuniront pour transformer collectivement les idées prioritaires en propositions d'actions concrètes. Ces propositions seront ensuite examinées et enrichies afin de créer un plan comprenant de 6 à 10 actions émanant de la société civile, qui sera dévoilé en novembre 2024. Ce plan sera enfin mis en œuvre à l'échelle nationale jusqu'à la fin 2026, en complément des initiatives des autorités publiques.

Maladie transmissible de l’animal à l’humain et inversement (zoonose), la leptospirose est un problème de santé publique particulièrement important pour les personnes pratiquant des activités de loisirs en eau douce : baignade, nage en eau libre, pêche, canyoning, canoë-kayak…

Les collectivités vont devoir travailler à la déclinaison du futur Plan national d’adaptation au changement climatique (PNACC) que prépare le gouvernement. L'objectif est de faire en sorte qu

Comment lutter contre la sédentarité des jeunes ? C’est un problème mondial à l’heure des écrans. Zoom sur la Finlande qui a mis en place des politiques en faveur de l’activité physique.

Localtis : La coordination interministérielle consacrée depuis 2006 au développement de l’usage du vélo s’occupera aussi désormais de la marche, autre mode actif dont la dynamique s'est accélérée depuis le crise sanitaire. Un décret, paru ce 25 octobre, entérine ainsi l’extension au domaine de…

Localtis : Élisabeth Borne a annoncé ce 20 septembre un deuxième plan vélo et mobilités actives, désormais porté au niveau interministériel. L'idée est de faire de la France une "nation du vélo" en passant à la vitesse supérieure. Pour continuer à investir dans les infrastructures cyclables, le fonds de mobilité active est renouvelé et doté de 250 millions d'euros pour 2023. Le gouvernement veut aussi faire émerger une filière du vélo, de l'assemblage au recyclage en passant par la réparation, et généraliser le "savoir rouler à vélo" pour les plus jeunes.

Face à ces constats, les acteurs du sport se sont mobilisés. Sous le pilotage de l’ANDES, le Centre de Droit et d’Économie du Sport (CDES) de Limoges a mené une étude sur l'évolution des attentes et besoins des acteurs du sport français. Celle-ci comprend 2 axes :

Identifier les tendances fortes du sport en France au cours des 20 dernières années.
Proposer une prospective de la place et du rôle du sport à l’horizon 2035, et émettre des recommandations partagées avec et pour l’ensemble des acteurs du secteur. 

Les Outdoor Sports Euro’Meet 2022 approchent ! Organisés du 14 au 16 septembre autour de la thématique « Green sports for a greener and healthier Europe », l’événement sera l’occasion de d’offrir un espace d’échange aux acteurs du développement des sports de nature qui travaillent au niveau local, régional ou national.

Alors que les premières années de l’enfance et de l’adolescence sont déterminantes dans l’apprentissage de la vie en société, une pratique physique et sportive adaptée aux différents stades du développement des jeunes contribue à leur épanouissement et à leur équilibre, au regard des objectifs de développement durable.

Dans le cadre de la mission qui lui a été confiée le 12 octobre 2021, le maire de Poissy a été chargé de réfléchir à une meilleure articulation des actions publiques en matière d’insertion par le sport dans les quartiers.

Développer une activité physique quotidienne répond avant tout à des enjeux importants de santé publique et de bien-être. Ce projet est ainsi complémentaire des trois heures hebdomadaires d'EPS qui contribuent aussi à l'éducation à la santé. Par ailleurs, il est préconisé de développer les 30 minutes d'activité physique les jours où l'enseignement de l'EPS n'est pas programmé.

Le déploiement de cette mesure vise à susciter un mouvement d'adhésion autour d'un objectif partagé au service du bien-être des élèves et de leur santé, et au bénéfice de leurs apprentissages. Les formes que peuvent prendre les « 30 minutes d'activité physique quotidienne » sont variées et doivent être adaptées au contexte de chaque école.

la mesure Une école - Un club consiste à mettre en place une relation forte entre une école et une association sportive partenaire de proximité. Ce partenariat sera l'occasion de renforcer l'ouverture de l'école, de préparer l'accueil des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024 et de favoriser la rencontre entre la communauté éducative et les talents sportifs de proximité. Il a vocation à être élargi à tous les temps de l'enfant, scolaire, périscolaire et extrascolaire.

Localtis : Le député de la Moselle Belkhir Belhaddad s'est vu confier une mission afin de mieux connaître et coordonner les actions des collectivités territoriales en matière de sport. Des propositions innovantes en matière de gestion et de financement des équipements sont attendues.

« Randonnée pédestre, course à pied, VTT… Les sports de nature s’exercent sur des espaces, sites et itinéraires, par définition ouverts à tous types d’usagers. Chefs de file d

« Localtis : L'Agence nationale du sport a confirmé l'ambition d'augmenter le nombre de pratiquants sportifs de trois millions d'ici à 2024 malgré la chute des licenciés depuis le début de la crise sanitaire. La mise en œuvre des projets sportifs territoriaux pourrait contribuer à atteindre ce but.

« Il y a, d'un côté, la cause environnementale sacrée que constituent les aires marines protégées. Ces sites aux écosystèmes aussi riches que fragiles dont la protection reste une priorité absolue... Sans qu'ils soient mis pour autant sous cloche dans la mesure où ils sont le produit d'appel d'une activité économique et sociale. L'équation n'est pas nouvelle, elle reste très difficile à résoudre. Le boom des sports de pleine nature compliquerait-il la donne ? Le sujet attire l'attention du monde scientifique. »

Le programme SRAV tire sa force d’une dynamique partenariale conséquente, présente dès la mise en œuvre du programme, et qui doit désormais se décliner aux échelles locales. Quatorze partenaires[1] ont participé à définir une méthode d’apprentissage commune et contribuent chaque jour à la mise en œuvre effective du programme. Au-delà du réseau de partenaires, chaque département dispose d’un référent. “Ils font un diagnostic du territoire et réfléchissent à la dynamique partenariale à mettre en place pour que le SRAV se déploie au mieux”, explique Virginie Jouve. 

La loi d'orientation des mobilités a été publiée au Journal officiel le 26 décembre 2019. Cette loi transforme en profondeur la politique des mobilités, avec un objectif simple : des transports du quotidien à la fois plus faciles, moins coûteux et plus propres.

Le Comité interministériel à la sécurité routière, présidé par le Premier ministre, a adopté, le 9 janvier 2018, une mesure visant à « accompagner le développement de la pratique du vélo en toute sécurité », le « Savoir Rouler à Vélo ».
Le « Savoir Rouler à Vélo » est également un axe majeur du plan Vélo et mobilités actives présenté par le Premier ministre le 14 septembre 2018.